Fabian
Bisher ist das neue CarPlay Ultra nur in sehr wenigen Fahrzeugen verfügbar. Der Rollout verläuft äußerst schleppend, was sicherlich nicht nach dem Geschmack von Apple ist. Einige Autohersteller haben sich mittlerweile sogar aktiv zu Wort gemeldet und CarPlay Ultra eine Absage erteilt. Dazu gehört auch BMW.
Während eines Presse-Events kam nun Stephan Durach zu Wort, er ist BMWs Senior Vice President für die Entwicklung von Benutzeroberflächen. Seine Aussage wird im inoffiziellen BMW-Blog wie folgt beschrieben:
„Wenn man sich das mal ansieht, was ich bisher gesehen habe, ist es einfach nicht so spannend“, sagt Durach. Er antwortet auf die Frage, ob neue BMW-Fahrzeuge jemals CarPlay Ultra anbieten werden. „Um ehrlich zu sein, haben wir spezielle Bildschirme und eine spezielle Bildschirmanordnung“, fährt Durach fort, „und ich bin total davon überzeugt, dass unsere Ansicht viel leistungsfähiger ist.“
Es wird aber noch besser. Laut des Blog-Eintrags ist BMW davon überzeugt, dass man mit iDrive X ein nahtloseres Erlebnis als CarPlay Ultra bieten kann. Immerhin wären Panoramadisplay, personalisierte Widgets und vorausschauende Routinen nur ein paar der neuen Funktionen, die mit iDrive X kommen. Wobei sich das aber halt auch ziemlich genau nach dem anhört, was CarPlay Ultra zu bieten hat.
Ich persönlich würde mir jederzeit ein Upgrade auf CarPlay Ultra installieren. Alleine aufgrund der Tatsache, dass es mein Hyundai Kona nicht schafft, die Medienwiedergabe irgendwo im Cockpit zu visualisieren. Aktuell ist es für mich quasi unmöglich, irgendwo schnell ablesen zu können, welches Lied da gerade im Radio läuft. Und auch über das iPhone und CarPlay abgespielte Medien werden ausschließlich in der Mittelkonsole, nicht aber hinter dem Lenkrad angezeigt. Aber nun gut, man kann eben nicht alles haben – und laut BMW ist CarPlay Ultra ja ohnehin nicht so spannend…
Freddy
Mel
BMW? Schon seit Jahren runter von meiner Liste. Angefangen bei dem grottigen Tachodesign. Will doch nicht bei jeder Fahrt auf so ein Machwerk sehen müssen.
„Alleine aufgrund der Tatsache, dass es mein Hyundai Kona nicht schafft, die Medienwiedergabe irgendwo im Cockpit zu visualisieren.“
Das schaffen eigentlich selbst Autos die +15 Jahre alt sind via Bluetooth (hat mein damaliger E92 ohne Probleme hinbekommen), wenn das ein neuer Kona mittels Carplay nicht hinbekommt, ist dies ein ziemlich Armutszeugnis von Hyundai.
Ich persönlich sehe in Carplay Ultra auch keinen wirklichen Mehrwert, schaue ich mir die ganzen Bilder an, die dazu im Netz rumgeistern, passt diese ganze Optik die da so geboten wird auch in kein einziges Auto rein.
Super Beispiele sind da auch wieder das Foto oben im Header (von einen BMW Cockpit mit Carplay und unten ist ja nochmal ein Bild von einen Aston Martin. Da gibt man ein kaufen Geld für solche Autos aus (egal ob auf einmal oder monatlich fürs finanzieren/leasen) und bekommt dann eine solche GUI…
BMW selbst hat aber auch entsprechend Daten gesammelt
„BMW hat Daten von über 10 Millionen Fahrzeugen gesammelt, und die Ergebnisse deuten darauf hin, dass Fahrer in der Regel das integrierte Navigationssystem des Autoherstellers gegenüber Apple Maps über CarPlay bevorzugen. Laut Stephan Durach lassen viele Nutzer zwar Apple CarPlay aktiviert, wechseln aber oft zu BMWs iDrive-System, wenn es um die Navigation geht. Es ist jedoch unklar, wie viele Fahrer Google Maps oder Waze über CarPlay gegenüber der integrierten Navigation von BMW bevorzugen.“ (de motor1 com)
Kann ich selbst von mir bestätigen, auch wenn ich zwar über die Wireless Carplay Verbindung (im G26) Musik (hat hier einfach den Vorteil dass ich so auch meine Playlist ändern kann, ging via Bluetooth früher nicht) höre oder Telefoniere, fürs navigieren nutzen ich ganz normal das iDrive System.
Auch VW schafft es nicht den Radiosender anzuzeigen, wenn die Navigation auf dem vollen Bildschirm läuft, leider
Ich finde ehrlich gesagt Carplay Ultra auch wenig spannend. Das „erste“ Carplay brachte halt sehr viel Nutzen – Mediensteuerung, Navigation, Integration ins Hauptdisplay, mittlerweile je nach Hersteller auch Anzeige im HUD. Man hat eben sein Entertainmentzeug dabei und es ist komplett idiotensicher zu nutzen.
Aber Ultra gibt mir wenig, ja okay, Tacho mit Apple Fonts und Designsprache, aber dafür viel zu viel Fummelei und wenn das nicht 100% bugfrei läuft, hab ich keine Lust, das während der Fahrt neu zu pairen. Und: Carplay kommt jetzt schon nicht unbedingt auf gute Framerates, wenn dann noch der Lag mit der Datenübertragung zum Handy und wieder zurück kommt, ne, da seh ich einfach keinen Vorteil drin.
Ich würde mir eher wünschen, dass Carplay gewisse Daten wie Akkustand vom Auto bekommen kann und ich dann in Carplay damit navigieren kann. Der Rest kann bleiben wie er ist.
CarPlay Ultra hat für jeden Hersteller halt den Nachteil, dass man doppelt entwickeln, integrieren, testen muss. Schließlich muss das Fahrzeug im Kombiinstrument trotzdem eigenständige Anzeigen haben, für den Fall dass der Fahrer gar kein iPhone hat, oder da der Akku leer ist bzw. das Gerät defekt ist bzw. verloren wurde. Schließlich kann man schlecht ohne Tacho und ohne Warn- und Kontrollanzeigen herumfahren.
Beim normalen CarPlay ist das anders – da kann der Hersteller halt auch nur den absoluten Basisumfang – Radio, Bluetooth und USB-Wiedergabe – einbauen, der Rest kommt dann von CarPlay (oder auch nicht).
Die Entscheider sind schon ziemlich abgehoben wenn sie ihre Systeme für besser halten. Bei Mercedes gibt es eine langweilige Oberfläche für das mitgelieferte Navi. Um dieses sinnvoll betreiben zu können soll ich dann auch noch 150€ im Jahr für Updates bezahlen. Da lobe ich mir CarPlay. Schicke Oberfläche, aktuelle Karten und eine super Navigation. Wacht auf ihr CEOs. Wer ein Auto für eure hohen Preise kauft hat auch eine vernünftige, moderne Software ohne Nebenkosten verdient.
👍🏻👍🏻👍🏻
Ich würde gerne von Siri/CarPlay mehr hören als „ich muss mit dem Internet verbunden sein um das zu beantworten“, wenn ich nach einer Zugverbindungen oder sonstiges erfrage. Immerhin hat CarPlay ja kein Problem Musik von Apple-Music aus dem Internet zu laden. Warum also nicht auch soetwas triviales wie Zugverbindungen oder andere Infos?
Ab iPhone 15: hey Siri, frag ChatGPT …
iDrive in meinem iX ist schon ziemlich geil und wird bestimmt noch besser mit neuen Generationen. Ich benutze CarPlay eigentlich nur noch für zwei Dinge: Apple Music 🎵 und Microsoft Teams.
Nichtsdestotrotz finde ich es gut, dass ich als Konsument entscheiden kann, ob ich jetzt CarPlay oder lieber iDrive verwenden möchte.
Die Autohersteller wollen ganz klar die Daten für sich haben und nutzen und nicht Apple überlassen. Daher ist CarPlay nicht spannend!